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掘开地铁这堵墙西安咸阳将在地下贯通

2019-11-09 07:43:46 | 来源: 动作游戏

掘开地铁这堵墙西安咸阳将在地下贯通

2017年8月27日上午,地铁开放日,30多名西安市民深入地下17米,来到地铁一号线2期工程现场,亲历地铁建设的辛苦汗水和高新科技。最让市民感慨确当属地铁隧道东端的这堵土质界墙!几米之外就是繁忙的后卫寨站,地铁一号线一期已运营近4年,这堵墙隔开的不仅是一号线的一期和二期,也是全面实现西咸一体化在地下最后的阻碍。走在人工暗挖的马蹄形隧道中,可以听到一号线列车行驶的呼啸声。

掘开地铁这堵墙西安咸阳将在地下贯通

在地铁一号线二期张家村至后卫寨的项目工地上,30名热心读者佩戴上安全帽,爬下陡峭的简易钢架楼梯,由于邻近已运营的一号线一期,这是一段靠人工暗挖的马蹄形隧道,由工人师傅蹲下身子,用洋镐一点一点进掘进,再用推车将土运输出去,即使不停歇,每天也只能掘进1米左右。

掘开地铁这堵墙西安咸阳将在地下贯通

西咸一体化早已是人心所向,这堵界墙在不久的将来将被彻底掘开,西安和咸阳两座城市将在地下完全贯通,市民们忍不住伸手去触摸一下这堵意义非凡的界墙。

从马蹄形的人工暗挖隧道望出去,对面就是盾构机掘进的圆形隧道。

为了领略盾构机——地下巨龙的威力,市民们移步“张家村至上林路”工程段,这里是中铁十一局的文明工地。

随处可见的安全标语,“两改一归”的警语让人印象深刻。

盾构机开挖的工法需要一个巨大的基坑,这里也是未来的地铁车站。

中铁十一局前身是大名鼎鼎的铁道兵第一师,在抗美援朝战争立下汗马功劳,一级战斗英雄杨连弟就来自铁一师,毛主席接见过这支英雄部队, 由于这个红色传统,工地上随处可见张贴的主席像。

进入这个盾构隧道,要步行700多米才能看到传说中的“地下巨龙”。

“425”是隧道管片的序号,每块管片宽度1.5米,走到这里意味着已经进入425*1.5=638米,已可以看到盾构机末尾的渣土轨道车了。

盾构机旁仅有40多公分的狭长小道,大家就这样昏暗的隧道中行走,空气潮湿闷热,加上盾构机的各类机电设备工作产生的巨大轰鸣声,市民朋友无不感叹工人师傅工作的艰辛和地铁施工的不容易。

这个小小的控制室是盾构机的大脑中枢,控制和监测刀盘掘进过程中的各种参数。

盾构机长83米、重达500多吨,这个庞然大物太震动了!

终究走到距离刀盘最近的位置了,轰鸣的机电声和巨大的液压活塞震撼人心。

拍下难得一见地铁盾构机施工场面。

红色的通风管道为潮湿闷热的施工现场提供新鲜空气。

盾构机向前成功掘进了一环的距离,工人师傅开始忙碌起来,准备管片的衬砌。

地铁隧道里的“西安市界”和“咸阳市界”让人感慨万千。

随后的座谈会上 施工方为市民做了专业而详细的讲解。一条地铁线路的建设需要暗挖、盾构、电力、调试等多种技术施工,为期4年多才得以完工,市民们深感不容易。

许愿墙前,市民们将自己的祝福和感受,写在红色的卡片上,小心翼翼贴在许愿墙的树上,并合影留念。祝愿西安地铁早日开通,感谢全体地铁建设者的辛勤劳动。

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